بنابر اعلام آژانس فضایی آمریکا، عدم انجام یک آزمایش نرم‌افزاری مهم برای کپسول استارلاینر (Starliner) شرکت بوئینگ (Boeing) در شکست نخستین مأموریت پرتاب آزمایشی این کپسول به فضا در اواخر سال ۲۰۱۹ نقش داشته است. بوئینگ آزمایش مذکور موسوم به end-to-end را به‌طور کامل انجام نداده بود؛ آزمایشی که انجام کامل آن احتمالاً از شکست عملیات پرتاب جلوگیری می‌کرد. بنا به‌گفته اعضای هیئت مشاوره ایمنی ناسا، انجام چنین آزمایشی برای حصول اطمینان از اینکه همه سامانه‌های نرم‌افزاری حین انجام مأموریت با یکدیگر مطابقت داشته و واکنش صحیح را نسبت به هم نشان می‌دهند، لازم است.
کپسول استارلاینر که ۲۰دسامبر۲۰۱۹ (۲۹آذر) به فضا پرتاب شد، به‌دلیل یک مشکل غیرمعمول به ایستگاه فضایی بین‌المللی نرسید. فضاپیمای بوئینگ توسط حامل فضایی اطلس ۵ (Atlas V) از پایگاه نیروی هوایی کیپ کاناورال (Cape Canaveral Air Force Station) پرتاب شد؛ اما حدود ۱ ساعت بعد، تیم انجام مأموریت اعلام کرد که یک مشکل فنی در این کپسول ایجاد شده و این فضاپیما در مداری غیر از مدار پیش‌بینی شده قرار گرفت که عملیات را با شکست مواجه کرد.
ناسا پیش‌تر از شرکت‌های خصوصی درخواست کرده بود فضاپیمایی را برای حمل انسان و جایگزینی برنامه شاتل فضایی (Space Shuttle) که در سال ۲۰۱۱ به کار خود پایان داد، طراحی کنند. با در نظر داشتن همین امر شرکت اسپیس‌ایکس (SpaceX) بودجه‌ای ۲.۶ میلیارد دلاری را برای ساخت کپسول کرو دراگون (Crew Dragon) و بوئینگ نیز ۴.۲ میلیارد دلار را برای ساخت کپسول استارلاینر در سال ۲۰۱۴ از دولت آمریکا دریافت نمود. این دو شرکت در ابتدا پیش‌بینی کردند که فضاپیماهای آنها تا سال ۲۰۱۷ آماده استفاده خواهند بود اما توسعه هر دو فضاپیما بیش از زمان پیش‌بینی‌شده به‌طول انجامید. استارلاینر که قابلیت حمل تا ۷ سرنشین را دارد، قرار است کریس فرگوسن (Chris Ferguson)، فضانورد بوئینگ، و نیکول من (Nicole Mann) و مایک فینک (Mike Fincke)، فضانوردان ناسا، را به ایستگاه فضایی بین المللی اعزام نماید. گفتنی است مطابق اعلام بوئینگ، این شرکت برای حمل هر سرنشین توسط فضاپیمای خود ۹۰ میلیون دلار دریافت خواهد کرد.